鹹陽陶瓷(cí)柱塞泵的(de)機械構造(zao)。柱塞和柱(zhù)塞套是一(yī)對精密偶(ou)件,經配🤟對(dui)研磨後不(bú)能互換,要(yào)求有高的(de)精度和光(guang)潔度和好(hǎo)的耐磨性(xing),其徑向間(jian)隙🐪為0.002~0.003mm。
柱塞(sai)頭部圓柱(zhù)面上切有(yǒu)斜槽,并通(tōng)過徑向孔(kǒng)、軸向孔與(yǔ)頂部相通(tong),其目的是(shi)改變循環(huán)供油量;柱(zhù)塞套上制(zhì)有進、回油(yóu)孔,均與泵(bèng)上體内低(di)壓油腔相(xiang)通,柱塞套(tao)裝入泵上(shang)體後,應用(yòng)定位螺釘(dìng)定位。
柱塞(sai)頭部斜槽(cáo)的位置不(bú)同,改變供(gòng)油量的方(fang)法也💯不同(tong)。
出油閥和(hé)出油閥座(zuò)也是一對(duì)精密偶件(jian),配對研磨(mo)🆚後不能互(hu)換,其配合(hé)間隙為0.01mm。
出(chū)油閥是一(yi)個單向閥(fá),在彈簧壓(ya)力作用下(xia),閥上部圓(yuán)錐面與☂️閥(fá)座嚴密配(pèi)合,其作用(yong)是在停供(gòng)時,将高壓(yā)油管與柱(zhù)塞上端空(kong)腔🔱隔絕,防(fang)止高壓油(yóu)管内的油(you)倒流入噴(pen)油泵内。
出(chu)油閥的下(xia)部呈十字(zì)斷面,既能(néng)導向,又能(néng)通過柴油(you)。出油閥的(de)錐面下有(you)一個小的(de)圓柱面,稱(cheng)為減壓💋環(huán)帶🌈,其作🆚用(yong)是在供油(you)終了時,使(shi)高壓油管(guǎn)内的油📧壓(yā)迅速下降(jiàng),避免噴孔(kǒng)處産生滴(dī)油現🏃♂️象。當(dāng)環帶落入(ru)閥座内時(shi)則使上方(fāng)容積很快(kuài)增大,壓📐力(lì)迅速減小(xiao),停噴迅速(su)。